fredag, oktober 31, 2008

(s) motståndare till spårvagnar

Idag markerar socialdemokraterna återigen att de är motståndare till spårvagnar i Stockholm. I DN kritiserar Lars Dahlberg (s) vår storsatsning på framtidens spårvagnsnät i form av Tvärbana City, som är en utbyggnad av Djurgårdslinjen.

Landstinget revisorer som inte verkar förstå sin uppgift fullt ut kritiserar ena dagen att SL:s investeringarna går för långsamt och att vi inte använder upp alla pengar, nästa dag går det för fort. De får bestämma sig. Jag är stolt att vi fått fart på utbyggnaden av en bättre kollektivtrafik för stockholmarna.

Om socialdemokraterna får bestämma ska det tydligen gå både långsamt och belasta skattebetalarna onödigt mycket pengar eller ska det helst inte göras alls. I fullmäktige och i media säger man en sak, men det står alltmer klart att socialdemokraterna i själva verket inte vill ha spårvagnar i Stockholm.

Jag vill se mindre snack och mer verkstad. Jag vill bygga ut SL och kollektivtrafiken. Under socialdemokraternas senaste fyra år vid makten i landstinget byggdes inte en enda meter ny spår för kollektivtrafiken. Nu när vi i Alliansen sätter fart och satsar står socialdemokraterna vid sidan om och gnäller. Men mitt uppdrag är inte att göra socialdemokraterna glada, mitt uppdrag är att göra SL:s resenärer och stockholmarna glada och stolta över sin kollektivtrafik.

Nu leder Alliansen i landstinget och Stockholms stad utvecklingen tillsammans. Vi har lagt grunden för att lösa Stockholms infrastrukturproblem både på kort och lite längre sikt.

Vi ses vid invigningen av den färdigställda och utbyggda Djurgårdslinjen, snart - om jag och Sten får bestämma!

onsdag, oktober 29, 2008

Baylan kommer för sent

Ibrahim Baylan (s) kom för sent igår, i dubbel bemärkelse. På väg till trafikutskottet drabbades Stockholm och övriga Sverige av ett signalfel vid Karlberg. Baylan höll på att komma för sent till sitt möte med trafikutskottet, världen stod stilla. Baylan blev upprörd och kallar nu till en hearing om varför Stockholm har drabbats av kapacitetsproblem och andra störningar den senaste tiden. Som om detta skulle vara något nytt. Järnvägen har länge varit försummad och allra mest flaskhalsarna i storstadsregionerna.

Baylan borde läsa min blogg oftare. Då kunde han bespara sig mötet med Tågoperatörerna, SJ och Banverket och istället gå till sitt eget partis propositioner de senaste tolv åren för att hitta det enkla svaret. Stockholms flaskhalsar, som det nationella järnvägsnätet är beroende av, har aldrig varit prioriterat för socialdemokraterna. Inte av Göran Persson, inte heller av Ingvar Carlsson, knappast nu heller med Mona Sahlin vid rodret på SAP-skutan.

Men det är klart. Om Baylan riskerar att komma för sent till sitt möte i riksdagen, då bör man naturligtvis starta en utfrågning. Hur vore det om Baylan istället förmådde sina partikollegor i riksdagen och landstinget att satsa mer pengar i budgeten till Stockholms infrastruktur. En utfrågning i det här läget räcker inte långt. Rätt många har kommit för sent i rätt många år utan att socialdemokraterna byggt en enda meter spår.

Nä, Baylan. Du är inte trovärdig i den här frågan. I tolv års tid och lite till har Stockholm varit bortglömda av s-regeringen i Rosenbad. Den bilden går inte att sudda ut med en enkel kallelse till ett utskottsförhör. Det är för sent för det Baylan, i dubbel bemärkelse har det tåget redan gått. Lämna över problemlösandet till dugligare män och kvinnor.

söndag, oktober 26, 2008

Fredrik låt Bea köra propositionen om könsneutrala äktenskap nu!

Jag är glad över i dessa dagar att jag är en av dem som motionerade på moderaternas partistämma om könsneutral äktenskapslagstiftning, som fick partiledningen att tänka om i frågan.

En färdig proposition om könsneutrala äktenskap ligger och väntar på justitiedepartementet. Oppositionens lagförslag om könsneutrala äktenskap är bara ett spel för gallerierna i detta fall hade man hela 12 år på sig att instifta en könsneutral äktenskapslagstiftning, men gjorde intet i frågan. Jag hoppas verkligen att ingen av de borgerliga riksdagsledamötena faller till föga för oppositionens motion. Det skulle bara spela oppositionen i händerna och är precis vad de vill.

Kristdemokraterna i alliansregeringen kan ju inte räkna med att ha vetorätt i denna fråga när man är det enda partiet i riksdagens som är emot könsneutrala äktenskap.

Det är bara att köra fram propositionen Fredrik och Bea!

lördag, oktober 25, 2008

Moderat arbetsgrupp föreslår ytterligare satsning på garanti med sikte på vård i tid. Köerna skall bort! Har man betala världens högsta skatter måste ju premien för att erhålla vård när vi väl behöver den och i tid vara erlagd med råge.

Det är mycket bra arbete som Filippa Reinfeldt och hennes arbetsgrupp presterat. nu bygger vi moderater vidare på vår ide om att ge medborgarna vård i tid utan köer.

Bra jobbat Filippa!

Svenska Dagbladet skriver idag följande om deras arbete:

"Trygg, tillgänglig, respektfull - och av god kvalitet. Så ska den svenska hälso- och sjukvården vara. Lagen slår också fast att hela befolkningen ska få vård "på lika villkor".

Men det kravet uppfylls inte, konstaterar nu Stockholms sjukvårdslandstingråd Filippa Reinfeldt (m), som också leder den arbetsgrupp som ska ta fram moderaternas nya sjukvårdspolitik inför valet 2010.

–Vi erbjuder inte alla invånare i landet en jämlik vård. Om man har en viss diagnos måste man bo i rätt län för att få den för sina besvär eller behov rätta behandlingen, det rätta läkemedlet eller den kortaste väntetiden, säger hon."

Läs mera: http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_1942745.svd

Skall vi sedan kunna nå målet vård utan köer måste vi i mycket större omfattning än idag släppa in privata vårdgivare som ersätter den offentligt drivna vården.Det är den offentliga vården som inte klarar uppdraget utan skapar köer.

fredag, oktober 24, 2008

Oseriöst agerande av (s) om upphandling

Idag kritiserar Lars Dahlberg (s) Veolia transport och vill utesluta dessa ur tunnelbane-upphandlingen. Jag tycker att detta utspel är ovärdigt en styrelseledamot i SL ur flera aspekter:

1) Det är inte seriöst att göra politik och spekulera om en upphandling av den här storleksordningen där buden är hemliga och SL:s tjänstemän redan idag hanterar processen med strikta sekretesskrav. Det är förstås omöjligt att kommentera detta från styrelsens sida. Alla kan förstås bilda opinion i olika frågor - men här blandar man ihop korten rejält. Alla företag i Sverige skall naturligtvis följa de lagar och förordningar som gäller i Sverige.

2) Om det finns brister i något av buden kommer detta självklart att vara en del av den totala utvärderingen. Men att försöka påverka SL:s upphandlingsbeslut i den ena eller andra riktningen som styrelseledamot i SL är ett underkännande av SL:s beredning. Det känns både ledsamt och jag tycker det känns ovärdigt.

800 miljoner kronor mer till SL

Nästa år får SL 800 miljoner kronor mer för att satsa på en bättre kollektivtrafik i hela Stockholms län. Det betyder att vi fortsätter den största satsningen i SL:s historia. Samtidigt har jag tidigare gett beskedet att SL-kortet inte ska höjas. Det betyder att vi fortsätter utbyggnaden av kollektivtrafiken och tvärbanorna med befintliga och ökade resurser. När fler reser med SL ökar intäkterna.

Fakta om 2009 års trafikbudget:

Ingen höjning av SL-kortet
Utbyggnaden av Tvärbana Norr till Solna påbörjas
Tvärbana City byggs
Utbyggnaden av dubbelspår på Roslagsbanan fortsätter
Sittplatsgaranti på alla bussar som kör över 70 kilometer i timmen
Nya moderna spårvagnar på Nockebybanan
Satsning på förnybara bränslen i busstrafiken

torsdag, oktober 23, 2008

Idag presenterade vi i den borgerliga alliansen vår budget för 2009. För mitt ansvarsområde SL innebär det 800 miljoner mer i budget att satsa på kollektivtrafik nästa år.

Ungefär hälften av pengarna ska komma från ökade biljettintäkter. Det blir inte någon höjning av SL-korten.

Läs mer om våra satsningar på SL nedan:
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?a=842720

Här kan Du läsa vad media skriver om Alliansens budget i Stockholms läns landsting idag:
http://www.sll.se/sll/templates/PressReleasePage.aspx?id=46657
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1298&a=843380
http://www.svd.se/stockholm/nyheter/artikel_1930853.svd
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1298&a=843380
Läste just i Aftonbladet:

"John McCain har fått oväntad draghjälp av demokraternas Joe Biden.

Joe Biden, demokraternas vicekandidat, sa tidigare i ett uttalande att Barack Obama kommer att testas under sina första sex månader lika mycket som president John F Kennedy blev prövad av Fidel Castro.

Joe Bidens groda ger John McCain nytt argument i debatten.
Enligt McCain skulle han hantera en internationell kris bättre eftersom världens fiender inte behöver testa hans politik. "

Läs mera i Aftonbladet: http://www.aftonbladet.se/nyheter/usavalet/article3604644.ab


Jag kan bara konstatera att i bland hjälper det inte att vara gammal och erfaren man måste ha omdöme också. Den som tror att valet av ny president i USA redan är klart är lite väl snabb. Det kan bli mycket spännande innan vi får slutresultatet.

måndag, oktober 20, 2008

Vården blev effektivare när den heliga ronden försvann

De ville bort från vårdens konservativa tänkande och gammalmodiga produktionsfilosofi. I dag jobbar alla statuslöst och har till och med avskaffat den heliga ronden. "Det är en revolution, säger Göran Örnung, överläkaren på Capio S:t Görans sjukhus, som vågade utmana vårdens traditionella arbetssätt. Detta skriver DN den 18 oktober 2008.

Ytterligare ett exempel på vad den privata driften skapar för positiva krafter för utveckling av vården och sänkning av kostnaderna för oss skattebetalare.

Det är dags och nödvändigt att ta tillvara den kraft som bara drift i privat form kan skapa i mycket större omfattning än idag. Varför skall vi lägga ut skattepengar i onödan bara för att driften skall ske i egen landstingsregi? Svara på det den som kan!

Läs mera:http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1298&a=841718

Fakta hämtat från DN
Landets första sjukhus i aktiebolagsform

Capio S:t Göran var landets första sjukhus att drivas som aktiebolag år 1994. Det ingår sedan år 2000 i en av Europas största privata vårdkoncerner. Alla patienter är välkomna och det kostar inget extra.

Vården finansieras med skattepengar, precis som landstingets egna sjukhus. Sjukhuset har ett vårdavtal med Stockholms läns landsting fram till år 2012.Sjukhuset samarbetar med de andra sjukhusen i Stockholm, bland andra Karolinska universitetssjukhuset. Tillsammans utför de sedan hösten 2007 hjärtoperationer på patienter från väntelistan.

söndag, oktober 19, 2008

Idag söndag kom en ny Sifo-undersökning den visar att vi moderater har ökat med 3,4 procentenheter till 24,6. Det är en mycket lovande utveckling.

Igår så hade DN en mätning där moderaterna ökade med 2,4 till 24. Samtidigt så ökar alliansen med 3,4 till 41,3 och vänsterblocket minskar till med 3 till 54.

Allt tyder på att väljarna uppskattar Fredrik Reinfeldt och Anders Borgs ledarskap under den ekonomiska krisen. Den vore inte underligt om långsiktigheten i alliansregeringens arbete nu ger resultat i ökat stöd.

Undersökningen genomfördes den 6 - 16 sep 2008, omfattar 1 889 intervjuer, på uppdrag av Svenska Dagbladet, Göteborgs-Posten, Skånska Dagbladet.

Ökningarna är kvitto på att Reinfeldt och Borg gör ett bra jobb enligt väljarnas mening. Grattis till denna framgång.

fredag, oktober 17, 2008

Dagens grattis!

Ulla Hamilton är en tuff, empatisk och handlingskraftig politiker som alltid har stockholmarnas bästa för ögonen. Vare sig det gäller miljöpolitik eller trafik är det resultaten som räknas. En stor tillgång för moderat politik och förnyelse. Grattis till Ulla idag!

Gästblogg av Mats G Nilsson inför USA-valet

Too little too late

Den tredje och sista valdebatten blev den bästa och den tydligaste av de tre. Reaktionerna ger en någorlunda splittrad bild. Analyserna visar på en seger för McCain, opinionsundersökningarna ger däremot Obama segern även denna gång.

De konservativa bedömarna verkar tämligen nöjda med McCains insatser. Det var denna McCain de velat se tidigare under kampanjen, en mer offensiv och attackerande McCain. Själv är jag inte lika övertygad. Jag snarare saknar den frispråkige och, i ordets rätta bemärkelse, moderate John McCain.

Frågan är förstås om detta räckte för att vända valvinden? Svaret är förmodligen nej. Någon riktig ”turn-over” var svår att identifiera. Obama uppträdde lugnt och samlat och gjorde inte bort sig. Han tog själv upp samröret med den omtalade Bill Ayers och lär inte ha lidit allt för stor skada av det.

Noterbart var könsskillnaden i de osäkra väljarnas reaktion. Så fort Obama öppnade munnen blev kvinnorna nöjdare än männen, när McCain pratade så var männen nöjdare. Det stämmer förvisso med hur väljarkåren ser ut men att reaktionerna omedelbart följer detta mönster i varje fråga är förvånande.

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Mats G Nilsson är riksdagsledamot för moderaterna och delar mitt intresse för det amerikanska valet, mellannamn på bokstaven G och bloggande. Mats har precis startat en ny blogg som jag länkar till: www.matsgnilsson.blogspot.com

onsdag, oktober 15, 2008

Rekordstor ökning av nöjdheten med pendeltåget

Att nöjdheten med pendeltåget har ökat med hela 40 procent bland resenärerna är ett gott betyg till både SL:s och entreprenören Stockholmstågs insatser. Men det säger också en hel del om hur dåligt det var under den socialdemokratiska tiden. 27% är ett bottenbetyg.

Nu är vi uppe i 67% nöjda resenärer. Vi är inte framme vid målet än, men vi är en bra bit på väg med att förbättra pendeltågens kvalitet och standard. Jag kan lova våra resenärer att vi ständigt jobbar med att bli ännu bättre på att följa tidtabellen och hålla pendeltågen säkra, rena och hela.


Fakta om resenärernas betyg på pendeltåget
(Andel nöjda resenärer i procent och tidpunkt)
2008 (sep) 67%
2008 (mar) 60%
2006 (mar) 27%
Min pressekreterare rapporterade om socialdemokraternas nya kampanj. En limosin med rött kors och sirener. Frågan är om ens en ambulanslimosin kan rädda socialdemokraternas trasiga politik. Visst förstår jag att det var ett försök att vara rolig, men Alliansen har under två år betat av vårdskulden, återupprättat förtroendet för kollektivtrafiken och infört mer valfrihet genom en skattesänkning. Det säger mer än billiga(?) presstrick.

Socialdemokraterna önskar sig tillbaka till tiden med höga skatter, långa köer och bortglömda resenärer. Det gör inte jag. Nästa vecka presenterar vi vår alliansbudget. Den kommer inte att innehålla några ambulanslimosiner, men väl en fortsatt satsning på pålitlig och punktlig kollektivtrafik och fortsatt höga ambitioner när det gäller att beta av socialdemokraternas vårdköer.

måndag, oktober 13, 2008





Det har varit en intensiv dag idag, många möten.

Bäst av allt var hearingen om åtgärder för att stoppa spridningen av hiv/aids som folkhälsominister Maria Larsson och jag som ordförande i rådet förbekämpande av Hiv ordnade idag.

Många bra inlägg med många god förslag från representanter för myndigheter och företrädare för frivilligorganisationer.

Ett stort tack till alla er som deltog!

söndag, oktober 12, 2008

Alliansen vann stort!

Partiledaredebatten ikväll i Agenda blev ett ordentligt magplask för vänstersidan. Monas dagisfröken nivå på samtalet med oss vuxna människor blir efter en kort ögonblick bara för mycket. Behandla oss inte som små barn.

Vänstersidan hade inte mycket att komma med, deras käbbel om samarbete eller ej inför valet var avslöjande.

Sedan kan man ju undra om deras recept på hur vi skall komma ur krisen, dvs genom högre skatter, kan få någon att tro på dem.

Kan någon tro att de är mogna uppgiften att leda vårt land i de svåra tider som vi nu skall gå igen? Tror knappast det. Mona som statsminister tanken svindlar. Hur skall det kunna fungera?
Det kommer alla snart upptäcka att det inte kommer att fungera alls.

Har haft en underbar helg på landet med mycket sol och värme 16 grader mitt på dagen idag. Har tagit hand om massor av löv. I solen glimmar de som fortfarande sitter på träden som guld.








fredag, oktober 10, 2008

Oacceptabelt att planka

Tänk dig följande; En lördagskväll står du i kön till kassan på ICA, du behöver bröd och mjölk. Bakom dig står en äldre dam med plånboken i hand, framför dig en barnfamilj. Plötsligt kommer en kille gåendes förbi hela kön med en kasse matvaror och vägrar betala. Nej, jag plankar idag.

Vem skulle acceptera att några går förbi kön eller struntar i att betala? Resultatet blir naturligtvis att kostnaderna vältras över på den äldre damen och barnfamiljen som ska fylla kylen med veckans mat. Utbudet i butiken är bra, priserna är rimliga. Ändå väljer killen att promenera förbi. Är det rätt? Är det ok att säga att just idag så tar jag maten utan att betala, är det ok att ta vad man vill ha bara för att man kan och vill, medan andra ska stå för notan?

Det senaste exemplet på fusk och svinn är att några fuskar med sms-biljetterna. För mig är det ingen skillnad om någon hoppar över spärren eller fuskar med avancerad teknik. Killen i butiken kan visa upp ett ogiltigt kort, lämna fram monopol-pengar eller helt enkelt springa förbi. Principen är densamma. Det sorgerliga är att fusk och svinn kommer alltid att nagga kvaliteten på kollektivtrafiken i kanten. Det drabbar framför allt de som behöver kollektivtrafiken bäst. Den som plankar bör tänka två gånger till, på den som står bakom och framför i kassan. Det är dem som förlorar på plankarnas osolidariska handlingar. Läs mer i dagens SvD.

torsdag, oktober 09, 2008

Alla Ni som tycker Sverige klarat sig så bra utan att vi gått med i valutaunionen euron. Kan ni nu förklara varför kronan fullständigt rasat mot den svaga dollarna. Kan det möjligen vara så att det är först nu vi ser resultatet av dumdristigheten i att säga nej till euron.

De senaste dagarna har vi om inte förr lärt oss att vi lever inte i vår egen lilla värld utan måste samverka med andra.

Ett led i krishanteringen vore ett omgående inträde i Eu:s valutasamarbete, Ja till euron!

onsdag, oktober 08, 2008

Nått fått, nåt rött och något lånat

Borgerligheten har under en längre tid ställt frågan; Vad vill Mona Sahlin (s)? I och med dagens pressträff (som även refereras på SvD) med Mona Sahlin och Peter Eriksson och Maria Wetterstrand kunde alla vi som står för mer valfrihet och mer tillväxt sluta hoppas på förändring från den kanten. Det blev ingen kraftfull samling kring en vässad jobblinje, något som hela Sverige skulle tjäna på. Det blev en nischad och defensiv backlinje där facket lämnades utanför.

En rödgrön röra som stänger ute Vänsterpartiet innebär förvisso dels att de värsta förslagen av statssocialism förpassas till rastgården, dels att Monas chanser att vinna valet 2010 minskar betydligt. Så varför blir man inte glad? Jo, för att det hade varit bättre om vi hade haft två partier som hade enats om att jobb är viktigare än bidrag, att tillväxt är viktigare än arbetslöshet, att utveckling är viktigare än protektionism.

"i början av 2010 kommer arbetsgrupperna att presentera resultatet; en långsiktig politisk inriktning som sträcker sig fram emot år 2020."

Jo, tack. Det är självklart en fin tavla som kommer att målas upp för att ta några snabba poäng i media under 2010, men håller det till en hel utställning när alla tavlor är målade med samma färg och med vänster hand. Mitt stalltips är att det inte säljer. Väljarna är klokare än så.

tisdag, oktober 07, 2008

Halvt nobelpris till hiv-forskare

Luc Montagnier och Françoise Barré-Sinoussi erhåller halva nobelpriset i medicin för sina insatser att isolera hiv-viruset vid Pasteurinstitutet i Frankrike.

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=597&a=837166

S föreslår nedskärningar på SL-trafiken

Idag presenterade socialdemokraterna sin budgetmotion. Först kommer förslag om sjukvård, därefter sjukvård, sedan först därefter kom förslagen om infrastrukturen. Vad innehöll då förslaget?

Tillsammans med förslagen de lagt i landstinget innebär det ett krav på kraftiga nedskärningar på SL-trafiken med 200 miljoner kronor redan nästa år. Självklart blir jag både förvånad och bekymrad när socialdemokraterna lägger förslag om försämrad SL-trafik. Ska vi kunna locka fler att välja kollektivtrafiken framför bilen och möta de klimathot vi står inför måste SL-trafiken bli bättre - inte sämre. Jag trodde nog att Baylan skulle få med sig något mer från partiet, men icke.

Fakta

Socialdemokraterna i riksdagen föreslår ökade statsbidrag med 649 miljoner. Detta borde ge SL ca 140 miljoner. De taxeförändringar (s) förslagit för SL kostar 740 miljoner. För att kompensera detta tillför socialdemokraterna i landstinget 400 miljoner och från staten 140 miljoner. Fortfarande saknas alltså 200 miljoner.

måndag, oktober 06, 2008

När vi nu befinner oss i halvlek för denna 4 årsperiod är det bra att alliansens ledare tar nya tag och förbereder sig för att presentera ett program för de kommande fyra åren efter 2010.

Det skall ju bli mycket intressant att se hur Mona och hennes kompisar i vänsterpartiet och miljöpartiet skall kunna samla sig till ett gemensamt alternativ. Mitt tips är att vi får inte se ett gemensamt program. Vi kommer heller inte att få veta om sossarna skall släppa in vänsterpartiet i regeringen eller ej före valet 2010.

Alliansens partiledare skrev igår på DN Debatt om sina planer bla följande:

"Vi fördjupar alliansen vid oktobermöte i Varberg"

Allianspartiledarna i nya strategisamtal inför valet 2010: Vi börjar i god tid att förbereda alliansregeringens gemensamma valmanifest. Nu befinner sig alliansregeringen i motsvarande fas inför valet 2010 som när vi träffades i Högfors 2004. Vi kommer därför att inleda fördjupningen av Allians för Sverige. 20-21 oktober samlas vi till partiöverläggningar i Varberg. Syftet är att utarbeta en plan för hur vi ska förbereda oss för att möta väljarna med ett nytt gemensamt valmanifest.
En fråga väljarna nu har rätt att ställa sig är hur det politiska alternativet till alliansen ser ut, om ett sådant ens existerar. Det skriver moderaternas partiledare Fredrik Reinfeldt, centerns Maud Olofsson, folkpartiets Jan Björklund och kristdemokraternas Göran Hägglund.

Läs mera :http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=572&a=835938

Bra jobbat! En medveten satsning på sammahållning inom alliansen kommer på sikt att ge utdelning i valet 2010.

söndag, oktober 05, 2008

DN Debatt lördagen den 4 oktober


"Regeringen måste stoppa mordet på bensinmackarna"

Folkpartiet opponerar mot alliansregeringens passivitet inför tvångslag för drivmedelsförsäljning: Vi måste ompröva pumplagen som tvingar otaliga bensinstationer över hela Sverige att lägga ned. Regeringen har ett ansvar att avskaffa den så kallade pumplagens tvång för alla bensinstationer att tillhandahålla förnybara drivmedel. Denna tvångslag har fått orimliga konsekvenser. Dels för att den medför att otaliga mackar slås ut av högre kostnader, vilket hårt drabbar inte minst glesbygden. Dels för att den leder till en oönskad fokusering på etanol på bekostnad av till exempel biogas.

Med regeringens goda minne kommer i januari 2009 ännu fler bensinmackar att omfattas av lagen vilket skärper utslagningen ytterligare. Staten ska inta en teknikneutral hållning till vilka drivmedel som på sikt visar sig bäst ur klimatmässig och ekonomisk synvinkel. Därför bör pumplagen frysas redan till årsskiftet och därefter omprövas med sikte på att avskaffa den. Det skrev bla riksdagsledamoten Maria Lundqvist-Brömster från NordmalingDN Debatt igår

"År 2005 beslöt riksdagen om ett tvång för bensinmackar att tillhandahålla förnybara drivmedel, den så kallade pumplagen. Lagen visar sig nu få orimliga konsekvenser och mackdöden brer ut sig framför allt i glesbygd. Tvånget bör omedelbart avskaffas för de minsta mackarna och pumplagen ses över. Lagen innebär att den som driver bensinmack och säljer mer än en viss kvantitet vanligt bränsle dessutom måste tillhandahålla minst ett förnybart drivmedel. Från och med den 1 april 2006 var alla mackar som två år tidigare sålt minst 3000 kubikmeter/år vanligt drivmedel skyldiga att dessutom erbjuda minst ett förnybart drivmedel."

Läs hela artikeln: http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=572&a=835676

Maria och de andra folkpartisterna har en stor poäng i att regeringen måste göra något åt denna lagstiftning som gör att boende i glesbyggd kommer att köra långa miljöbelastande sträckor för att tanka bilen samtidigt som mackarna läggs ner försvinner också annan viktig service i glesbygden.

Regeringen gör klokt i att lyssna på debattörerna i DN

lördag, oktober 04, 2008

Ny led, nya tider för planering och finansiering

Ny öppnar sista etappen av Norrottsleden och det är bara att gratulera Per Unckel och Ingemar Skogö till att både tid och pengar har sparats i detta sex år långa projekt. Projektledaren för det hela, Ulrica Nilsson, imponerar med sina sakliga svar om leden när hon berättar om att de har använt en så kallad funktionsentreprenad i DN: "Det har varit ett lyckat upplägg och har för Vägverket inneburit en besparing på cirka fem procent mot en traditionell upphandling. Såväl beställare som entreprenör tvingas tänka i nya kreativa banor"

Ja, det kan man lugnt säga. NCC byggde etappen Rosenkälla-Täby Kyrkby och kommer nu att svara för drift och underhåll i femton år. Sen övergår allt vägansvar till Vägverket.

Jag tror att det är precis så man måste tänka när det gäller infrastruktur. Vi behöver snabba upp processen och få kortare ledtider när det gäller beslut-genomförande. Det är så mycket som ska falla på plats ändå att vi inte behöver krångla till det i onödan. Grattis till norrortskommunerna som nu kan expandera och växa i sin takt. Nu önskar vi att fler stora projekt, däribland Citybanan och Förbifarten, kan begåvas med, kloka och kunniga entreprenörer och kreativa och effektiva projektledare som Ulrica Nilsson och hennes medarbetare.

fredag, oktober 03, 2008

Rekordfå får socialbidrag i Stockholm
Runt 9 900 hushåll i Stockholm behöver stöd av socialbidrag – lägsta siffran sedan 1992.

”Mycket glädjande och kvitto på en medveten jobbpolitik", säger socialtjänstnämndens ordförande Marie Ljungberg-Schött (m) till SvD.se.

Kurvorna tycks peka åt rätt håll i senaste siffrorna från utrednings- och statistikkontoret (USK) vid Stockholms stad.
I augusti fanns närmare bestämt 9 983 hushåll där någon eller några personer fick socialbidrag för att klara sin försörjning.

– En väldigt låg siffra, vi har inte sett en så låg notering sedan vi inledde mätningarna år 1992, säger Lena Liljeholm, utredare vid USK, till SvD.se.
Trenden har i stora drag gått i den riktningen sedan våren 2005. Då behövde drygt 13 000 hushåll stöd genom socialbidrag.
Stadshusalliansen lyfter själva fram jobbtorgen som en viktig faktor bakom utvecklingen.

– Vi har förstås levt i en högkonjunktur som gett oss draghjälp. Men samtidigt är detta till viss del resultat av en medveten politik. Jobbtorgen förtjänar en eloge för att hjälpt många människor in i jobb, säger Marie Ljungberg-Schött (m) till SvD.se.

Det var i januari i år som stödet till arbetssökande stockholmare som också får socialbidrag koncentrerades till så kallade jobbtorg. Under projektets första nio månader ska runt 3 000 personer ha gått från bidrag till egen försörjning.

Detta är ett klart besked att den framgångsrika allianspolitiken minskar människors utanförskap.

torsdag, oktober 02, 2008

Veckans bärgning

Ibland får även den mest förhärdade politiker ge upp. Igår under pressträffen om premiären av rullstolstaxi fick min pressekreterare ett samtal från färdtjänstens moderata gruppledare, Carl Grufman. Han hade fått lite problem att ta sig fram med bilen till pressträffen.

Det visade sig att problemet var en trasig växellåda. 50 meter från landstingshuset hade Carls bil tvärstannat och trots ett par stadiga karlar kunde bilen inte ruckas ur position. Otur Carl! Vi andra fick åtminstone stå under tak under den värsta skuren. Bärgaren kom till slut men denna bild som Håkan tog går ändå till historien. Carl håller nog med.

onsdag, oktober 01, 2008

Premiär idag för rullstolstaxi

Att återinföra rullstolstaxi, som socialdemokraterna i praktiken lade ner under förra perioden, är en av de viktigaste frihetsreformerna för rullstolsburna under den här mandatperioden. Jag har förut berättat om höjd resetilldelning och även om SL:s satsningar på högre tillgänglighet, nu kommer nästa steg.

SL satsar mycket stora resurser på att bygga om, anpassa och utveckla både vagnar och stationsmiljöer så att allt fler ska kunna resa med SL. Men det finns samtidigt ett stort behov av en flexibel och mer tillgänglig färdtjänst. Att sitta i rullstol ska inte hindra människor från att kunna resa flexibelt och spontant. Jag är därför mycket nöjd med färdtjänstens beslut att återinföra rullstolstaxi. Det är en bra tjänst idag och den går även att utveckla beroende på efterfrågan och behov.

Jag hoppas att tjänsten blir populär och om det blir riktigt stor efterfrågan har vi om ett år möjligheten att utöka systemet med fler bilar. Så jag önskar rullstolstaxi en bra start och framgång med verksamheten.

Fördel Stockholm-Mälarregionen

Så kom den då, infrastrukturpropositionen, kort efter presentationen av närtidssatsningen och budgetpropositionen. Förslaget innehåller en kraftig satsning på infrastruktur med över 400 miljarder. Detta stärker förutsättningarna för en bättre kollektivtrafik i Stockholm-Mälardalen. Jag tycker att detta är en stark proposition ger kraft åt de prioriteringar vi har slagit fast i Cederschiölds-överenskommelsen och i Mälardalsrådets samarbete ”En bättre sits”.

Att regeringen lyfter fram regionalt ansvarstagande och inflytande är en bra början på den fortsatta processen. Jag välkomnar alla initiativ och satsningar som leder till en bättre infrastruktur. Det stärker kollektivtrafiken både nationellt och regionalt. I Stockholm-Mälarregionen står vi nu väl förberedda och eniga när det gäller att redovisa våra prioriteringar och planer för trafikverken.