Tre nöjda landstingsråd från moderaterna efter det att landstingsfullmäktige fattat beslut om satsningen på Djurgårdslinjen.


Beslut fattat om Djurgårdslinjen

Nu har landstinget fattat beslut om en ny finansieringslösning där vi i en koncession uppdrar åt en entreprenör att bygga, underhålla och driva trafik på en moderniserad Djurgårdslinje. Bra!

SL har tidigare beslutat om

• Modernisering och utbyggnad av Djurgårdslinjen mellan Centralstationen och Djurgården/Värtaområdet
• Start av reguljär spårtrafik med moderna fordon.

Dagens beslut innebär att landstinget prövar en ny typ av OPS-lösning

Det företag eller konsortium som lämnar den för SL mest intressanta och mest ekono-miskt fördelaktiga offerten utses till koncessionshavare.

• Koncessionshavaren finansierar byggandet och ersättningen från SL
• Koncessionen kommer huvudsakligen att utgöras av rätten att nyttja spårvägen under många år och att tillgodogöra sig intäkterna, främst biljettintäkter, under av-talstiden.
• Den totala investeringen kan i nuläget uppskattas till ca 1,1 – 1,4 miljarder kronor.
• Projektet beräknas vara lönsamt vilket också är en förutsättning för denna OPS-lösning


Djurgårdslinjen är ett angeläget investeringsobjekt.

Fördelarna med Djurgårdslinjen är många

• Djurgårdens museer m.m. har 6 miljoner besökare om året
• Kraftigt ökad kapacitet samtidigt som trängseln på gatan minskar
• Förbättrad framkomlighet – spåren ger en tydlig struktur i gaturummet
• Hela Europa satsar på modern lätt spårtrafik i innerstaden
• Ökar tillgängligheten för både funktionshindrade och andra
• Minskar belastningen av bussar på Hamngatan och runt Sergels torg
• Miljövänligt och klimatsmart – låg energiförbrukning utan avgaser
• Två tredjedelar av linjen finns redan
• Långsiktig trafikförsörjning som klarar ökat resande med Citybanan

Dagens beslut var ett stort steg i rätt riktning.